top of page
to About

 בד"ח מצנחי רחיפה 

בדיקת אתר ומסלול המראה

  1. סביבת המצנח  - נקייה

  2. רוח – ודא כיוון ועצמה

  3. מגבלות רוח – ודא תקינות

  4. מזג אויר – במגבלות למשך כל הטיסה

  5. מסלול המראה – ודא ניקיון ואורך מספק

  6. כיוון המראה – אל תוך הרוח

  7. נקודת "אל חזור" - קבע

בדיקות חיצוניות ( לפעמים יותר נוח לבצע לאחר נחיתה ובמהלך הקיפול )

  1. בדיקת כנף

    1. מפרש עליון – ודא שלמות

    2. שפת זרימה – ודא שלמות

    3. מפרש תחתון - ודא שלמות

    4. חיבורי מיתרים – ודא תקינים

    5. שפת התקפה – ודא שלמות וללא הפרעות

    6. מחיצות – ודא תקינות

    7. מחיצות – ודא נקיות וללא חול ואבנים

    8. חדירות אויר – ודא נמוכה
       

  2. בדיקת מיתרים

    1. מיתרים – ודא שלמות ושלמות החיפויים

    2. גופים זרים - הוצא

    3. קשרים – התר

    4. ליפופים – התר

    5. ברקסים – ודא חופשיות תנועה ומחוברים

    6. מיתרים – מסודרים בקבוצות

    7. חיבורים לרצועות V – תקינים

    8. רצועות V – ודא שלמות
       

  3. בדיקת רתמה

    1. רצועות רגליים – שלמות וננעלות

    2. רצועת חזה – שלמה וננעלת

    3. רצועות כתפיים – שלמות ומותאמות

    4. קרבינות- ודא שלמות ונעילה

    5. משענת – זוית נוחה

    6. ספיד סיסטם – תקינה

    7. מצנח רזרבי – נעול ובתוקף

  1. קסדה – ודא נעולה

  2. רצועת רגל ימין – ודא נעולה ומתוחה

  3. רצועת רגל שמאל – ודא נעולה ומתוחה

  4. רצועת חזה – ודא נעולה ומתוחה

  5. קרבינות – נעולות

התחברות לרתמה
פריסת המצנח

  1. כיוון רוח – ודא

  2. מצנח – הנח בניצב לרוח

  3. פריסת מצנח:

    1. רוח חלשה – מלאה

    2. רוח חזקה – חלקית (פטריה)

  4. מיתרים – מתח בעדינות

  5. רצועות V – חבר לקרבינות ע"פ כיוון הנפה

  6. קיר אויר – צור

  7. מיתרים – ודא נפרדים וללא קשרים

  8. ברקסים - אחוז

  9. ספיד סיסטם - חבר

לפני המראה - חלק 1

  1. רזרבי - סגור היטב במקומו

  2. קסדה - רכוסה

  3. רצועת רגל ימין - נעולה

  4. רצועת רגל שמאל - נעולה

  5. רצועת חזה - נעולה

  6. V ליין ימין - מחובר וקרבינה נעולה

  7. V ליין שמאל - מחובר וקרבינה נעולה

  8. ספיד סיסטם- מחובר​ ומתקדם חצי מהלך

המראה

  1. מצנח – הנף וייצב

  2. מצנח – ודא מעל הראש ובדוק תקינות

  3. רצועות קדמיות – ודא מתוחות

  4. רוץ בכיוון מסלול ההמראה

  5. הקדמה ופיגור המצנח - תקן

  6. סטיות כיוון – תקן

  7. נקודת "אל – חזור"

    1. המראה אפשרית – המשך

    2. המראה לא אפשרית – משוך ברקסים בעוצמה והפסק לרוץ

  8. ריצה – המשך עד ניתוק

  9. ברקסים – שקול שימוש ב"חצי ברקס" למניעת שקיעה

  10. התרחק מן המצוק!

  1. מצנח - ודא במצב טיסה ויציב

  2. מצוק –ודא מתרחק

  3. רתמה – התיישב בנוחות

  4. מצנח – ודא תקינות מיתרים וחופה

  5. מדרך ספיד סיסטם – דרוך בנוחות

  6. ידית רזרבי - גע בעדינות

לאחר המראה

  1. מצנח – ודא תקינות מיתרים וחופה

  2. מכשירי טיסה – בדוק לפי הצורך

  3. רוח – ודא כיון ועצמה

  4. שינויי מזג אויר – התרחק מסכנות ושקול נחיתה

  5. שדה נחיתה אפשרי – ודא אפשרות נחיתה

בדיקות במהלך טיסה

  1. שדה נחיתה – זהה

  2. מכשולים - זהה

  3. רוח בשדה נחיתה – זהה כיוון ועוצמה

  4. צלע בסיס – זהה

  5. נקודת נחיתה - קבע

בדיקות לפני נחיתה

  1. ציר – שמור

  2. הנמכה – בצע שמיניות או S לפי הצורך

  3. מכשולים – זהה

  4. גובה 10-20 מ' – פנה לצלע סופית (פיינל)

  5. עבור לעמידה

צלע בסיס

  1. נקודת נחיתה – שפוט לנגיעה

  2. ברקסים – שחרר וצבור מהירות

  3. תיקוני כיוון – עדינים

  4. גובה 3 מ' – משוך ברקסים עד גובה כתפיים

  5. גובה 1.5 מ' – משוך ברקס חזק עד הישבן

  6. נגיעה – המשך ריצה לפי הצורך

  7. ברקסים – משוך עד הסוף

  8. ברוח חזקה – משוך רצועות אחוריות

צלע סופית (פיינל)
סיכום

הבד"ח נועד לודא שבכל טיסה עוברים על הדברים שהם חובה ולא שוכחים דבר.

בנוסף, אם כל חניך ילמד את הבד"ח בע"פ נחסוך הרבה תאונות ונעלה את רמת הבטיחות בענף.

​

כל תיקון או חידוד יתקבל בברכה, מלאו את הטופס משמאל.

​

חגי נוה

שתי הגרסאות נמצאות גם בראש העמוד
לפני המראה - חלק 2

  1. מצנח – שלם ומחובר

  2. מכשירי טיסה וקשר – הפעל וכייל

  3. מסלול המראה – פנוי

  4. מרחב לאחר המראה - פנוי

  5. מצנחים בנחיתה – אין

  6. רוח – ודא כיוון ועוצמה במגבלות

גרסא מקוצרת, קלה לזכירה: "רק רחס":​

  1. רזרבי - סגור היטב במקומו

  2. קסדה - רכוסה

  3. רצועות רגלים - נעולות

  4. רצועת חזה - נעולה

  5. ספיד סיסטם- מחובר ומתקדם חצי מהלך​

רוב המרחפים למדו בד"ח קצר וחשוב שיש לבצע לפני ההמראה. להלן שתי גרסאות שלו:

  1. רזרבי - סגור היטב במקומו

  2. קסדה - רכוסה

  3. רצועת רגל ימין - נעולה

  4. רצועת רגל שמאל - נעולה

  5. רצועת חזה - נעולה

  6. V ליין ימין - מחובר וקרבינה נעולה

  7. V ליין שמאל - מחובר וקרבינה נעולה

  8. ספיד סיסטם- מחובר​ ומתקדם חצי מהלך

גרסא מקוצרת, קלה לזכירה: "רק רחס":​

​

  1. רזרבי - סגור היטב במקומו

  2. קסדה - רכוסה

  3. רצועות רגלים - נעולות

  4. רצועת חזה - נעולה

  5. ספיד סיסטם- מחובר​ ומתקדם חצי מהלך

יחד עם זאת, ישנו מספר רב של בדיקות שעשויות להעלות את רמת בטיחות הטיסה. להלן הרשימה:
פק"ל ציוד מומלץ

  1. טלפון סלולארי טעון

  2. מכשיר קשר

  3. סוללה רזרבית

  4. סכין/לדרמן/סכין וו

  5. מים

  6. פנס

  7. ---

  8. רשימת טלפונים מנוילנת

  9. אש

  10. מיתר קשירה

Success! Message received.

© 2023 by Name of Site. Proudly created with Wix.com

  • Facebook Social Icon
  • Twitter Social Icon
  • Google+ Social Icon

טיסה במצנח רחיפה הינו ספורט העלול להיות מסוכן לעוסקים בו, ואף לגרום למוות.

הפעילות בנושא וכל הקשור בה, הינה על אחריות העוסק בה בלבד.

אין בעלי האתר, גולשיו, תכניו, או כל מה שניתן למצוא בו אחראים לשלומו של העוסק בספורט, או הנפגע בדרך כלשהי, עקב פעילות בספורט זה.

השימוש בתכני האתר מותנה בהסרת אחריות מלאה מבעלי האתר ומהגולשים אשר מעלים תכנים לאתר.

מטרת האתר היא להמחיש כמה מסוכן הספורט ולהעלות את המודעות לבטיחות.

bottom of page